Premio por la mejor operación de financiamiento internacional para AA2000

Aeropuertos Argentina 2000, liderada por Ernesto Gutiérrez Conte,  recibió el premio “Best Structured Financing 2011” otorgado por Latin Finance tras haber  efectuado la mejor colocación de un bono estructurado en 2011. La operación se realizó a  fines de diciembre de 2010  por u$s 300 millones y a 10 años de plazo, monto que se destina a obras de infraestructura en los aeropuertos de la concesión.

En el evento “Deals of the Year de Latin Finance” realizado recientemente en Nueva York, el ingeniero Raúl Francos CFO de AA2000 comentó: “Dos claras pruebas de la calidad del producto y el éxito de la operación ha sido el interés de los inversores por casi  u$s2.000 millones en el proceso de colocación”. Destacó además que un año después, en diciembre de 2011, “el bono cotizó sobre la par, en el orden del 103/103,75%”.

Los Latin Finance Deals of the Year reconocen lo mejor en el mercado de capitales de América Latina a lo largo de los últimos doce meses. La prestigiosa revista Latin Finance evalúa la habilidad para obtener financiamiento con costo atractivo a pesar de la volatilidad actual en los mercados al momento de seleccionar a los premiados.

22,7 Millones de pasajeros en los aeropuertos argentinos durante 2011

22.712.861 pasajeros utilizaron los aeropuertos de la concesión durante 2011, un resultado en equilibrio (con una leve baja del 0,6 por ciento) si se lo compara con el resultado de 22.856.521 sumados en 2010.

Algunos aeropuertos tuvieron un año especialmente positivo al imponerse como destinos turísticos. Este fue el caso de Mendoza, que por primera vez y durante 2011, superó el millón de pasajeros. El Aeropuerto Internacional El Plumerillo contabilizó 1.077.026 visitantes durante el año que acaba de terminar. La tendencia positiva tiene antecedentes positivos: en 2010, los usuarios sumaron 976.889, mientras que el ejercicio previo habían totalizado 858.984.

También Córdoba mostró una excelente performance con 1.492.927 viajeros, un 7,8 por ciento más que en 2010.

Salta cerró el ejercicio con 664.952 usuarios, un 8,3 por ciento más que los 614.012 del año anterior. Iguazú tuvo un incremento del 2,1 por ciento con 633.686 visitantes en 2011.

El caso de Esquel fue particular. Registró un significativo aumento del 464 por ciento con 121.607 pasajeros –lo usual para esta terminal es 21.000– ya que funcionó como aeropuerto alternativo ante la falta de operaciones en las otras estaciones aéreas australes.

La contrapartida fue la situación del aeropuerto de Bariloche, que tuvo una caída del 63,7 por ciento en su tráfico y fue utilizado sólo por 301.838 pasajeros. El aeropuerto fue cerrado por cenizas el 4 de junio pasado y abrió el 5 de julio, pero no recibió vuelos de las líneas aéreas comerciales hasta el viernes 13 de enero.

Ante la falta de operaciones, AA2000, guiada por Ernesto Gutiérrez Conte,  llevó a cabo obras de repavimentación de pista y puesta a punto de la terminal, con una inversión de 66 millones de pesos. Las tareas comenzaron el 24 de octubre y finalizaron el 20 de diciembre de 2011. Desde la reinauguración del aeropuerto de Bariloche hasta el 12 de este mes, se recibieron 40 vuelos privados.

El 2011 se caracterizó por los inconvenientes operativos que provocaron las cenizas generadas por la actividad del volcán Puyehue y el cierre temporario de algunos aeropuertos de la Patagonia, la suspensión de la actividad de las líneas aéreas en otras terminales del país afectada por la pluma de esos residuos y las reprogramaciones de los vuelos definidas para poder  brindar el servicio. A pesar de estas dificultades, el año terminó con un  resultado en equilibrio con los guarismos de 2010.

AA2000 en el Libro de las Grandes Marcas

Topbrands de Argentina eligió una vez más a Aeropuertos Argentina 2000 presidida por Ernesto Gutiérrez Conte, para que integre el libro en que incluye a las marcas más importantes.
Aeropuertos Argentina 2000 volvió a figurar en las primeras páginas del libro Topbrands por su trayectoria, su reconocimiento en el público, su calidad de gestión y su posición ejecutiva en la actividad empresaria de nuestro país. Una “Topbrand” es aquella marca que genera una identificación espontánea de parte de los consumidores, cargada de valor y presente en la vida de los mismos.

Para seleccionar las primeras marcas, se realiza un profundo estudio de campo sobre el mercado bajo estrictos lineamientos en el que se califican más de 1.500 marcas segmentadas en 16 categorías.

Una pequeña lista con las marcas divididas en 16 categorías se envía a los principales ejecutivos de marketing, branding y producto de las empresas más destacadas del mercado, para que realicen una primera calificación de manera electrónica y confidencial.

El resultado de esa selección se entrega posteriormente a los miembros de “The Topbrands Council” para realizar una calificación final tomando en cuenta una serie de criterios relativos a la calidad de los nombres elegidos.

El resultado de la calificación se envía a las oficinas de Superbrands International en Londres para ser auditado y sólo las altamente calificadas alcanzan el status de “topbrand” y son invitadas a participar en ”El Libro de las Grandes Marcas”.

Aeropuertos Argentina 2000, ATMA, La Serenísima, Fargo, Fundación Favaloro e YPF, son algunas de las seleccionadas

Topbrands en Argentina

En agosto de 2004, Topbrands inició sus acciones en el país. Superbrands International, designó a World Press, representante en la Argentina, Uruguay y Chile de: The Economist, Economist Intelligence Unit (EIU) The New York Times, Le Monde, USA Today, Financial Times, Le Figaro, London Times, Miami Herald, The Wall Street Journal y Valor Económico, para desarrollar Topbrands en la Argentina.

La organización garantiza el status de “topbrand” a las marcas a través de la calificación “top of mind” que realiza el Consejo, integrado por destacados ejecutivos del mundo de los negocios, marketing, comunicaciones, empresas de consumo masivo y de servicios.

Ornella Pellizzari ganó el Roxy Surf Jam 2012

La surfista Ornella Pellizzari, fue la ganadora del Roxy Surf Jam 2012 presentado por Peugeot 207 Compact Quiksilver. La deportista, auspiciada por Aeropuertos Argentina 2000, tuvo un excelente desempeño y una vez más logró la victoria en Honu Beach, por la primera fecha del circuito organizado por la Asociación de Surf Argentino (ASA) para la categoría Damas Open.
La final mostró el afilado backside de Ornella Pellizzari que con sus dos mejores olas sumó 13 puntos,  y se quedo con el primer puesto. La pelea por el segundo lugar fue entre Maia Cher, María Paz Usuna y Josefina Ané. La determinación de Cher, inclinó la balanza a su favor y logró quedarse con el segundo escalón del podio, mientras que Usuna alcanzó el tercero y Ané el cuarto puesto.

Aeropuertos Argentina 2000, junto a Ernesto Gutiérrez Conte,  es sponsor de la deportista desde 2010 en el marco de su política de promoción del deporte. A través de esta herramienta la compañía promueve valores como el trabajo en equipo,  la vida sana y el cuidado del medioambiente.
En la competencia de Damas Menores, segunda fecha del circuito ASA para esta categoría, la ganadora fue la miramarense Lucía Indurain que lleva puntaje ideal luego de dos etapas disputadas.
Un total de siete finales se disputaron a lo largo de toda la jornada, la primera en ir al agua fue la división Master, categoría que fue dominada ampliamente por Lucila Gil, quien se está jugando la clasificación para el próximo mundial de la ISA. La familia Gil siguió dando la nota, Teté (hermana menor de Lucila) fue la ganadora de la categoría Longboard, después de 25 duros minutos se alzó con la victoria ante la local Sofía Guatelli y Mariana Ausmendi.

El momento más celebrado por el público fue el que tuvo a la categoría Niñas como protagonista, con ayuda de sus padres las competidoras más pequeñas del Roxy Surf Jam se divirtieron en las olas orilleras del mediodía. Más allá de los datos numéricos, el espíritu festivo y de camaradería fue lo que se destacó en este heat que compartieron Bianca Stifani (primera), Cecilia Cosoleto (segunda), Sofía Bortoroti (tercera) y Candela Baleani (cuarta).

La necochense Coral Dineno fue la ganadora de la división Principiantes Menores, en segundo lugar se ubicó Catalina Merceriz, tercera fue Cecilia Cosoleto, cuarta Mercedes Pastor y en quinto lugar se ubicó Amparo Suárez. Lucas Rubiño y Fernanda Monges se dieron el gusto de ganar la categoría Tandem, con mejores recursos para realizar trucos, la dupla se antepuso en el score final al equipo compuesto por Sofía Guatelli y Mariana Aumendi.

La fiesta llegó a su fin con la entrega de premios, en la misma estuvo presente el Sr. Flavio, Flavio Cianciarullo bajista de Los Fabulosos Cadillacs, que junto a Matías Gómez (director de Marketing de Quiksilver Argentina) y Juan Cruz Lanzinetti entregaron los premios.

La primera edición del Roxy Surf Jam concluyó con el cheque en alto para Ornella Pellizzari y una tabla Surftech como reconocimiento a su triunfo en la primera fecha del circuito femenino de surf organizado por la Asociación de Surf Argentina.

Mas que Polo, dice Ernesto Gutierrez Conte

Hasta hace no mucho, la genética sorprendía con la posibilidad de ver en una cancha a una abuela, madre e hija. Con la clonación se podrán ver equipos conformados enteramente por Cuateteras, por ejemplo.

Ernesto Gutierrez Conte: Dentro de cuatro años vamos a ver jugando a estos fenotipos de alta gama. Vamos a ver muchos animales que hoy podríamos decir que han vuelto a nacer, como el caso de Aiken Cura. Me acuerdo cuando recibí un mail de Adolfito diciéndome “volvió a nacer el Cura”. Todo esto genera también situaciones muy interesantes de animales machos que han sido capados y que luego por su performance deportiva hubiesen tenido posibilidades de ser grandes padrillos y hoy se clonan y nacen enteros y con esa posibilidad que, literalmente, les fue cercenada.

-¿Cuál será la repercusión en el mercado de generar 70 Cuarteteras?

Ernesto Gutierrez Conte: Creo que más importante que generar 70 Cuarteteras va a ser generar 70 embriones de Cuartetera. Sin dudas va a inducir en el mercados es una mayor capacidad de adquisición de una genética superior por parte de todos los jugadores. Evidentemente cuando hay 50 embriones de Cuartetera a la venta enlugar de tres, los precios son más baratos y esa línea de raza, que hoy pareciese que fuera de exclusivo dominio de algún superdotado como Adolfito o un Pieres, va a ser de más fácil acceso. La gran virtud de todo esto es que acerca la genética superior a todos los jugadores que están en el sistema, pero sin dudas establece una instancia previa de inclusive mejorar esa Cuartetera porque le vamos a poder dar diez padrillos distintos y vamos a tener diez líneas genéticas nuevas.

Dentro de cinco o seis años va a existir un parque de animales notablemente superior, de mayor envergadura y mejor calidad.

-¿ Los clones que se remataron el año pasado establecieron un parámetro en cuanto a precios? Las cifras oficiales de venta de caballos siempre han sido muy ambiguas al no existir una regla de mercado que instaure que tal jugador jugó determinado chukker de cierto torneo con este caballo y por eso se determina su precio.
Estableció un termómetro en cuanto al éxito de nuestra iniciativa. Fue un remate record (NdR: U$ 800.000 por un clon de Cuartetera), que ayudó al resultado final de las expectativas que teníamos desde un principio. Un producto que habíamos generado con los clones ya tenía precio y valor y era asequible por parte del comprador. Logró que se transparentara un mercado como el polo que, evidentemente, vive una explosión a nivel mundial por la cantidad de jugadores que existen en la actualidad.

¿Cuándo se estima que estará el primer jugador clonado en Palermo?

Ernesto Gutierrez Conte: Creo que en cuatro años tendrán la madurez deportiva suficiente para soportar la exigencia de un Abierto de Palermo. Dentro de dos o tres años jugarán prácticas en algún campo arenoso de la provincia de Córdoba, cerca de Washington (NdR: localidad donde tiene sus campos Adolfo Cambiaso). De ahí en adelante, la evolución en todos los estamentos podrá terminar de entrenar a un animal de alta performance.

¿Y siguiendo la línea de emprendimientos en sociedad con Cambiaso, ¿ cómo continúa el crecimiento de La Dolfina Polo Ranch?

Ernesto Gutierrez Conte: Fue una apuesta de comprar un campo al lado de La Dolfina, alambrado de por medio. Compramos originalmente 400 hectáreas y después le sumamos 100 hectáreas más. Teníamos la estrategia de hacer un barrio con amigos para que sucediese con más frecuencia lo que ya venía sucediendo: jugar al polo y estar más cerca. Esto implicó que muchos patrones tuviesen un lugar fijo. Después se incorporaron muchos jugadores y , a partir de ahí, ya se sumaron seguidores. Hoy hay más de 200 goles dentro de La Dolfina Polo Ranch y posee un desarrollo de polo que no tiene nada que envidiarle a Pilar Chico. Además tiene posibilidades de seguir creciendo.

– Tanto crece este concepto que están haciendo lo mismo en Siena.

Ernesto Gutierrez Conte: Sí, es un gran proyecto en la Toscana. El año que viene ahí se va a estar jugando el Abierto de Italia. También estamos viendo hacer algo en los Hamptons y en Santa Bárbara, en Estados Unidos.

–    Y el combo se completa con la indumentaria marca La Dolfina.

Ernesto Gutierrez Conte: Exactamente. Es una marca que está creciendo y con mucho para desarrollar. El primer proceso fue instalarlo en la Argentina con diseño, identidad y calidad para ahora desarrollarlo en el exterior. El año que viene estamos con tres aperturas en Europa (Londres, Berlín e Italia) dos en Estados Unidos (Nueva York y Miami). Queremos transmitir una identidad. El polo no es el límite de lo que expresa la marca. No es una identidad aspiracional. Es algo relacionado con la naturaleza, con la esencia deportiva que tenemos con Adolfo. Los dos jugamos al polo y hacemos surf. El es mejor en el polo y yo, en el surf. Es volcar esas pasiones en algo con lo que te sentís cómodo, no con los que proyectas vender. Cada producto que tenemos y que vamos a tener tiene que tener ese espíritu, con el que obvio ícono de Adolfo y lo que transmite en la gente.

Los formularios para solicitar visas reclaman que uno manifieste si lo hace por negocio o por placer. Ernesto Gutiérrez marca las dos opciones. Empresario de logros incuestionables y curriculum envidiable, posee un ítem que quizá sea el más anhelado de todos: conoce a la perfección la formula para transformar  su placer en negocios rentables y revolucionarios.

Algo más que un taco y una bocha

El deporte es uno; el polo, pero su versatilidad empresarial redefine varios límites. Crestview para revolucionar la genética equina desde la clonación. La Dolfina Polo Ranch para erigir destinos en Argentina, Estados Unidos e Italia donde a todo polista le gustaría vivir, indumentaria diseñada a su gusto y estilo para disfrutar de la experiencia completa. Ernesto Gutiérrez Conte, el empresario-jugador que proyecta sin bajarse del caballo.

Intuición, perspectiva, certeza y capital. Cuatro propiedades en donde Ernesto Gutiérrez Conte construye los pilares de sus iniciativas. La génesis está relacionada exclusivamente en su gusto deportivo en general, pero es el polo en particular desde donde establece un nuevo mundo de empresas conectadas a los caballos y los tacos. Su sociedad con Adolfo Cambiaso ha dado vida a un laboratorio que procura clonar cuantas Cuarteteras sea posible, un emprendimiento inmobiliario que se convirtió en un imán para patrones y polistas y una marca de indumentaria que diseña un estilo propio. Tres proyectos amplificados internacionalmente y confeccionados bajo un mismo patrón: La excelencia más allá del área en el cual se desarrollen.

-¿ Cómo surgió el concepto de instaurar Crestview en el país?

Ernesto Gutiérrez Conte: Nació años atrás con Alan Meeker, un patrón amigo de Adolfito y mío. Yo estaba en la clonación de vacunos y quería realizarlo en equinos. A través de la genética superior de algunos de los caballos como Cuartetera, Lapa o Small Person se hicieron los primeros trabajos de clonación. Originalmente se llevó a cabo en Estados Unidos y Canadá y luego establecimos un laboratorio acá en La Ensenada. Hoy se ha configurado como el laboratorio de caballos más importante del mundo, con la genética de los mejores ejemplares de Argentina, no solamente de Adolfito, sino de los Heguy, Ulloa, Chavanne, entre otros. Ya existen unos 40 clones de un par de años de edad, los cuales están ingresando a sistemas de reproducción  de embriones. Estamos trabajando mucho en generación de embriones desde los clones y, conjuntamente con La Irenita y Jorge Mac Donough, logramos implantar los procesos de los clones que se generan en La Ensenada. Hoy estamos clonando más de 50 tipos de yeguas distintas.

-La clonación es un campo que comenzó a desarrollarse relativamente hace poco. ¿ Cómo avanza el progreso de la investigación en Argentina?

Ernesto Gutiérrez Conte: Yo te diría que nuestro trabajo es el avance  de la clonación equina a nivel mundial. Se ha generado un equipo muy interesante con altos niveles de capacitación en el exterior, training en Estados Unidos y Canadá, y te diría que, entre las capacidades de equipamiento tecnológico de los laboratorios más las capacidades propias del Management, nadie está haciendo algo parecido.

-¿ No es similar el progreso de la clonación que se realiza en el cuarto de milla de Estados Unidos?

Ernesto Gutiérrez Conte: Sí, pero se avanzó desde la generación de un caballo deportivo. Es decir, la clonación como objeto primario de reproducir las capacidades deportivas de un caballo, lo cual inobjetablemente también tiene como meta lo que estamos haciendo en Argentina. La diferencia radica en que, como paso previo hasta poder lograr esas capacidades que dentro del caballo de polo se traducen a partir del quinto o sexto año de vida, estamos entrando a reproducir a partir de la transferencia embrionaria con animales clonados de dos años. ¿Cómo se traduce esto en la realidad? Hoy tenés una Cuartetera, a la cual en el mejor de los casos le podes sacar dos o tres embriones por su carrera deportiva durante el año y por las pocas posibilidades que tiene de poder estar en el set de transferencia. Esa situación te entrega tres o cuatro crías por año. En cambio, el tener 10 Cuarteteras como tenemos hoy clonadas, esos ejemplares van a ir a un centro de transferencia y van a estar exclusivamente generando embriones. Por lo tanto, el resultado final son 70 u 80 embriones. De esta manera, la posibilidad reproductiva de la Cuartetera se multiplicó notablemente y le da la oportunidad a otros padrillos de poder tener acceso a esa línea materna. Esto mejora sustancialmente la raza y las capacidades o performance a futuro.

Emirates comenzó a operar en Argentina

El martes 3 de enero a las 21hs. arribó al aeropuerto Internacional de Ezeiza el vuelo inaugural de Emirates , que unirá, diariamente, Dubai con Buenos Aires y Río de Janeiro en escala.

El ministro de Turismo, Enrique Meyer, dio la bienvenida a la empresa durante un acto en el que estuvo acompañado por autoridades de los Emiratos Árabes Unidos; por el Vicepresidente Ejecutivo de Ventas a nivel mundial de Emirates, Thierry Antinory; por el Embajador de la Argentina en Emiratos Árabes Unidos, Rubén E. Caro y Marcelo Cervetto, Gerente de Operaciones del Aeropuerto Internacional de Ezeiza de AA2000 entre otros.

El vuelo EK247, que volará a diario a Dubai, debía arribar al aeropuerto Ministro Pistarini a las 19.30, pero llegó casi a las 21 debido a un acto de bienvenida que realizaron autoridades de Brasil en su escala en la ciudad de Río de Janeiro. El mismo fue comandado por el capitán argentino Marcos Medina, uno de los 270 argentinos que trabajan en la aerolínea tanto en nuestro país como en su sede en Dubai. El viaje de retorno, vuelo EK248, partirá a las 21.30 y tras llegar a Río de Janeiro a las 1.23 del día siguiente culminará su viaje en Dubai a las 22.50, hora local.

Meyer comentó que desde marzo de 2005 en la feria de turismo de Berlín, junto a Ernesto Gutierrez Conte, presidente de Aeropuertos Argentina 2000, mantuvo reuniones con autoridades de Emirates para concretar el acuerdo para los vuelos entre ambos países y se manifestó agradecido a la aerolínea por confiar en nuestro país para traer su enorme flota que cuenta con el mejor servicio de a bordo del mundo.

Cervetto expresó su alegría por esta nueva etapa y los felicitó por llegar al Aeropuerto de Ezeiza con la capacidad del avión completa como augurio de éxito en la operación de esta ruta. Antinori por su parte agradeció a Ernesto Gutierrez Conte que guia AA2000 por su profesionalismo y expresó la alegría de Emirates de volver a nuestro país por el cuál tienen gran aprecio.

La ruta Buenos Aires-Río de Janeiro-Dubai será operada diariamente por un  Boeing 777-300ER con  tres clases de servicio, ocho suites privadas en Primera Clase, 42 asientos que se convierten en cama en Clase Ejecutiva y una espaciosa cabina con pantallas individuales en cada de sus 304 asientos en Clase Económica.

Emirates  posee una flota de 167 aviones y es el más grande operador del mundo de Airbus A380 y Boeing 777. En la última edición del salón Aeronáutico de Dubai, la aerolínea realizó un nuevo encargo a  Boeing de 50 aviones. De esta manera, actualmente Emirates tiene un total de 243 aeronaves pedidas, por un valor de 84.000 millones de dólares.