Ernesto Gutierrez Conte

agosto 28, 2011

Corporación América administrará el primer aeropuerto privatizado de Brasil.

Filed under: Uncategorized — lolamora02 @ 9:27 pm

El consorcio Inframérica formado por Corporación América, guiada por Ernesto Gutiérrez Conte, de Argentina e Infravix del grupo Engevix de Brasil, ganó la licitación para la concesión del aeropuerto de São Gonçalo do Amarante de Rio Grande do Norte (Brasil) auspiciada por la Organización de Aviación Nacional Civil (ANAC) de ese país. Esta operación fue anunciada oficialmente por el vocero de la Bolsa de San Pablo (Bovespa).

El aeropuerto de São Gonçalo do Amarante es el primero de Brasil que se adjudica al sector privado, razón por la cual suscitó un extraordinario interés por parte de consorcios administradores extranjeros. Esto se enmarca dentro del plan del gobierno para ampliar las inversiones en el sector antes de la Copa del Mundo 2014 y los Juegos Olímpicos de 2016 que se llevarán a cabo en el país.

Inframérica ganó la licitación con una oferta de 110 millones de dólares. El valor representa una prima más de tres veces superior a la oferta mínima de 32 millones de dólares establecido por el gobierno.

El plazo de la concesión es por 25 años con una inversión total de 410 millones de dólares. Durante los primeros tres años de concesión, Inframérica deberá construir la nueva terminal del aeropuerto.

El Ministro de Aeronáutica Civil de Brasil, Wagner Bittencourt, manifestó que la operación “demuestra la confianza del sector privado en la aviación brasileña.”
El aeropuerto de Natal tiene un tráfico de 3 millones de pasajeros al año y se espera que alcance 4,7 millones en 2020 y 7,9 millones en 2030.

El aeropuerto São Gonçalo do Amarante se suma a la red de aeropuertos administrados por Ernesto Gutiérrez Conte CEO de, Corporación América en el mundo: Trapani (Italia), Galápagos (Ecuador), Guayaquil (Ecuador), Montevideo (Uruguay), Punta del Este (Uruguay), Zvartnots (Armenia), cinco aeropuertos en Perú, más los 35 aeropuertos de Argentina. Esto hace de Corporación América el gerenciador aeroportuario privado más grande del mundo.

La Dolfina presentó la colección primavera-verano 2011/2012.

Filed under: Uncategorized — lolamora02 @ 9:08 pm

 La Dolfina, creada por Ernesto Gutierrez Conte y Adolfo Cambiaso, presentó su nueva colección primavera verano 2011/2013 para hombres y lanzó una moderna línea para niños. Más de 300 invitados, presenciaron el desfile realizado en La Mansión del Four Seasons Hotel Buenos Aires.

El mundo de la moda no solo disfrutó de una variada colección para el hombre moderno que vive el verdadero Polo Lifestyle, también tuvo la oportunidad de conocer la nueva línea pensada exclusivamente para niños.

En esta flamante colección, la marca prestó especial atención en los materiales, la misma está diseñada en base a géneros de gran calidad y textura como son la seda italiana, lino, algodón Pima Peruano, cuero de oveja. Además, como en cada temporada, hay un protagonista. Esta vez el podio fue para el jean.

Los colores sin dudas resultan un atractivo para los hombres que buscan innovar. Los grises, marinos, celestes, rosas, violetas, rojos, beiges y verdes en sus varias tonalidades forman parte de un guardarropas pensado en un hombre dinámico.

La línea infantil no sólo se enfocó en la comodidad de los niños, sino también en la utilización de materiales nobles como el jean y las más variadas texturas de algodón en camisetas de polo, remeras y camisas para los más chicos.

“Es una colección pensado en el hombre moderno que busca verse bien y sentirse cómodo”, explicó Ernesto Gutiérrez Conte, socio junto a Adolfo Cambiaso, de La Dolfina. Por su parte, Florencia Gallo, encargada de la línea de la marca celebró esta presentación y dijo: “Es un orgullo este desfile en el que presentamos diferentes outfits con materiales especialmente seleccionados, colores muy pensados y por supuesto enmarcado en el particular estilo que define a La Dolfina”.

La línea presentó sus más variados pañuelos, foulards y exclusivos bolsos, pensados en el hombre actual que vive la tradición del cuero con la indumentaria del polo.

En materia de calzado los zapatos de cueros fueron de los más admirados por su diseño y su paleta de colores elaborados en cueros auténticos. Para los más chicos las alpargatas fueron las elegidas.

Los diseñadores María Pryor, Laurencio Adot, Evangelina Bomparola y Verónica De La Canal, concurrieron a este desfile y felicitaron por la innovación permanente de La Dolfina en materia de moda.

También estuvieron Julieta Kemble, Teresa Frías, Carla Peterson, Fabiana Cantilo, Pancho Dotto entre otras reconocidas figuras del ambiente de la moda y el estilo.

agosto 16, 2011

Ernesto Gutiérrez Conte en la Cumbre Internacional de Jóvenes Líderes

Filed under: Uncategorized — lolamora02 @ 3:57 am

Ernesto Gutiérrez Conte, presidente de Aeropuertos Argentina 2000, participó de la Cumbre Internacional de Jóvenes Líderes que se realizó el 12 de agosto en el Auditorio Buenos Aires Design y recibió la distinción de “Referente” por su compromiso con el mundo empresarial y su carácter emprendedor.

Del foro también participaron los empresarios Hernán Morano, CEO  de Skanska Latam; Jorge Arnaudo, CEO de Sancor; Federico Sturzenegger, CEO Banco Ciudad; Alejandro Tamer, cofundador de despegar.com y Cristiano Rattazzi, Presidente Fiat Auto.

1500 jóvenes de Argentina, Bolivia, Colombia, Ecuador, Perú, Puerto Rico y Venezuela tuvieron la oportunidad de escuchar las visiones de los líderes del mundo empresario actual y pensar en las reglas del liderazgo del siglo XXI.

El Presidente de Aeropuertos Argentina 2000, Ernesto Gutiérrez Conte, enfatizó en que “los valores de una compañía de hace 20 años atrás, hacía foco en la performance. Hoy los factores en los que se trabaja son tres: cómo se dirige la empresa a la sociedad, el medio ambiente y la conciencia ecológica; y la responsabilidad social empresaria (RSE) para generar conciencia. Estos puntos, aplicados a una organización, generan valor que luego es trasladado a la sociedad y al equipo de trabajo.”

Por su parte, Cristiano Ratazzi se refirió a la importancia de “trabajar duro” para lograr ser un líder en el mundo empresario actual; y Alejandro Tamer de Despegar.com indicó que “para poder hacer diferencias en el entorno laboral y obtener logros, se necesita pasión”.  Todos coincidieron en la importancia que tiene hoy la comunicación y en la relación dinámica que se establece con el público a través de las redes sociales que actualmente “funcionan como herramientas de posicionamiento.”

Al finalizar, Ernesto Gutiérrez Conte comentó “Es muy importante ser consecuente y paciente. A veces se pierde la pasión por  falta de paciencia y esto es contraproducente cuando uno está haciendo su carrera. Los jóvenes tienen que recordar siempre  que el tiempo está de su lado y apostar a la elección que cada uno hizo.”

El encuentro fue moderado por la periodista Gabriela Frías, presentadora de negocios de CNN en español quien enfatizó la gran oportunidad que ofrece la Cumbre de Jóvenes Líderes a quiénes desean proyectarse al futuro.

El panel tuvo formato de intercambio de ideas, para promover el intercambio de experiencias personales vinculadas al liderazgo y al emprendimiento profesional.

Esta Cumbre Internacional es un programa de la Fundación Internacional de Jóvenes Líderes que se destaca por ser uno de los eventos pluriculturales y juveniles más importantes del momento, que reúne a unos 1500 jóvenes de diversos países del mundo con el objeto de que participen, se relacionen, aprendan y debatan acerca del futuro de las naciones.
Algunos de los empresarios, intelectuales y artistas más influyentes a nivel internacional brindan sus conocimientos a las nuevas generaciones del mundo.

Jóvenes Líderes es una fundación apartidaria y sin fines de lucro, que tiene por objeto la realización de diversas actividades tendientes a promover, estimular y facilitar las herramientas necesarias para el desarrollo de los futuros líderes mundiales: los jóvenes.

 

Etapabilidad de las Obras en Santiago del Estero.

Filed under: Uncategorized — lolamora02 @ 3:54 am

PRIMERA ETAPA: INTERVENCIÓN INTEGRAL EN EL ÁREA RECTANGULAR

Mientras se desarrollan los trabajos en AA2000 (presidida por Ernesto Gutiérrez Conte), sigue funcionando toda el área de pre embarque y control de rayos X, al igual que la confitería y cocina, sanidad, las oficinas de la PSA y el salón VIP.

1. Reparación y adecuación de vialidades y canteros frente a los accesos.
2. Adecuación del nivel de veredas exteriores y contrapisos.
3. Ejecución de mamposterías y revoques para nuevos accesos y pared oeste.
4. Montaje de marquesinas metálicas y estructuras para placas sobre accesos y sala de arribos.
5. Colocación de placas y revoques proyectados exteriores
6. Colocación de carpinterías exteriores.
7. Retiro de piso existente, nivelación de carpetas y colocación del piso nuevo.
8. Construcción de un nuevo paquete de baños y oficinas. Construcción de tabiques, cenefas y cielorrasos en placas de yeso.
9. Tendido de instalaciones eléctricas, corrientes débiles.
10. Adecuación del local para sanidad y tabiquería de oficinas y sala de reclamo de equipajes.
11. Colocación de cielorrasos desmontables e iluminación general.
12. Colocación de muebles de check-in nuevos e instalación de audio y eléctrica. Colocación de balanzas.
13. Colocación de equipos de aire acondicionado y reubicación de los ya existentes.
14. Terminaciones, señalética, pintura
15. Equipamiento.

SEGUNDA ETAPA: INTERVENCIÓN EN EL EDIFICIO CIRCULAR Y CONSTRUCCIÓN DEL EDIFICIO TÉCNICO

Nuevo edificio para las acciones de embarque
Se construirá un nuevo edificio técnico que albergará:
– Cisterna de agua para extinción de incendios
– Sala de bombas
– Sala de grupo generador
– Sala de celdas, transformador y tablero principal.

TERCERA ETAPA: ESTACIONAMIENTO

Se actualizará el esquema general de circulación vehicular.
Se construirá una vialidad que recorra todo el frente de la terminal, consolidando una nueva relación calzada-acera.
Se independizará la isla principal de estacionamiento de los carriles de acceso a la terminal.
Se consolidará una zona de estacionamiento exclusivo para colectivos y taxis en espera.

Aeropuertos Argentina 2000, guiada por Ernesto Gutiérrez Conte, sigue creciendo y soñando con vos.

Comenzaron las obras del nuevo aeropuerto de Santiago del Estero.

Filed under: Uncategorized — lolamora02 @ 3:52 am

Con una inversión de 10 millones de pesos, Aeropuertos Argentina 2000, guiada por Ernesto Gutiérrez Conte, puso en marcha el plan de obras que le dará a Santiago del Estero un nuevo aeropuerto de 1.230 m2 de superficie cubierta, moderno, con tecnología de primer nivel en materia operativa y de seguridad, y respetando las características locales y geográficas en el diseño de infraestructura.

La intervención en la terminal se organizó en etapas para permitir el funcionamiento normal de la estación aérea, sin afectar la calidad del servicio. La primera etapa estará concluida en octubre, mientras que se prevé la ejecución total del proyecto durante febrero de 2012.

Estas fases de trabajo se basan en la característica típica que tiene la terminal: es un edificio conformado por un rectángulo, un círculo y el estacionamiento. La primera parte va a remodelar el sector rectangular, donde se concentran los arribos, la siguiente intervendrá el circular (embarque y salas técnicas) y finalizará el ciclo con las obras en el parking.

El proyecto diseñado, gerenciado y ejecutado por la Dirección de Infraestructura de la compañía incluye tareas de acondicionamiento total del edificio terminal y del estacionamiento.

El edificio actual será remodelado en su totalidad y se ampliará en 70m2 cubiertos que se destinará a dotar de más superficie el sector de arribos, check-in, oficinas de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y sanidad.

El proyecto, conducido por Ernesto Gutiérrez Conte, integra los sectores de partidas y pre embarque que actualmente funcionan de manera independiente. También unifica los accesos con un nuevo sistema circulatorio provisto con puertas automáticas dobles. Se reacondicionarán todos los sectores del hall de ingreso y espera, y se construirán nuevos núcleos sanitarios y dependencias para todas las compañías y organismos presentes en el aeropuerto.

La sala de arribos se ampliará, desplazando su fachada actual 2,30 m hacia la plataforma. El área total de la sala de retiro de equipajes será de 105m2.

Se construirá una estructura metálica de 26,75 metros que servirá como parasol y protección para la playa de maniobra de equipaje.

La selección de vóley obtuvo la medalla de plata en el mundial de Brasil.

Filed under: Uncategorized — lolamora02 @ 3:50 am

El seleccionado juvenil de vóley se quedó con la medalla de plata en el Campeonato del Mundo de Brasil luego de caer con Rusia en un peleado tie-break. Con parciales de 25-19, 23-25, 21-25, 25-18 y 15-12, el conjunto auspiciado por Aeropuertos Argentina 2000, con el apoyo de su presidente Ernesto Gutiérrez Conte, obtuvo un segundo puesto que es histórico para las competencias mundialistas argentinas. Agustín Ramonda, con 15 puntos, se consagró nuevamente como el goleador del conjunto nacional. El plantel ganador de la medalla de plata regresará a la Argentina este jueves a las 17:25 en el vuelo AR1253 de Aerolíneas Argentinas que aterrizará en el Aeroparque Jorge Newbery.

El primer punto de la final del mundo fue un remate del potente Oleg Tsentalovich. El punta sumó los tres tantos de Rusia hacia el 1-3 inicial, por ataque y saque, y pronto el primer tiempo técnico llegó en 3-8, con dos aciertos de saque del central Igor Filippov. La diferencia para el equipo soviético creció a 5-11 después de dos fallos en la ofensiva albiceleste, por lo que Cichello detuvo el partido con un tiempo de descanso. Tsentalovich siguió encendido en ataque y contra hacia el segundo técnico, que arribó en 9-16, con el complemento de Andrey Kolesnik. Entre un par de apariciones de Iván Castellani y los ingresos de Javier Vega y Nicolás Méndez, Argentina se acercó a 16-21 y 19-23, pero Rusia lo atrapó en 19-25 con una infracción nacional en una pelota exigida en la red.

Rusia se escapó a 0-4 en el inicio del segundo, con un remate por la zona 6 de Leonid Shchadilov y dos errores albicelestes, y se mantuvo letal en ataque por los extremos (Shchadilov, Kolesnik) para lograr situarse arriba, en 4-8. Méndez y Tomás Ruiz crecieron en defensa, y Rusia entregó algunos errores, pero así y todo la distancia se mantuvo en 13-16, con Kolesnik. Al regreso del técnico, los tres frentes rusos no dieron resultado. Kolesnik se sumó a los errores, Martín Ramos bloqueó a Pluzhnikov, y Ruiz le defendió el remate a Tsentalovich para que luego Méndez lo empatara en 17. Otra falla de Kolesnik, una contra de Vega y un bloqueo del formoseño (de gran ingreso) a Tsentalovich lograron darle a la Argentina una ventaja de 20-17, y entre él y Méndez sostuvieron un 23-20. Rusia aplicó presión, pero un ataque de Ramonda rozó el bloqueo soviético y significó el 25-23.

El tercer set tuvo el arranque más cerrado, con los dos alternándose en aciertos de rotación y errores. El primer descanso obligatorio llegó en 7-8. Sin embargo, inmediatamente después Argentina se distanció, con un bloqueo y una contra de Agustín Ramonda a 12-9, forzando un tiempo de descanso del banco ruso. Castellani y Ramos también bloquearon, y Ramonda concretó las contras que aparecieron para conducir al 16-12 del segundo tiempo técnico. Con el tablero a favor, la Selección mantuvo la rotación en buena medida para llegar al tramo final en 20-16 y, aunque el buen remate de Vega fue defendido, una falla del ingresado Krotkov puso el 2-1 en 25-21.

Nuevamente, como en el segundo chico, Rusia se adelantó a 0-4, pero esta vez hizo más profunda la brecha, llegando a 1-9, imponiendo su bloqueo y aprovechando los problemas de la Argentina para rotar. Cichello volvió a apelar al banco para remontar una ventaja que continuó a 5-13, y otra vez Vega hizo de las suyas, esta vez con un buen saque para llegar a 8-13. Los del equipo rojo frenaron la reacción con un bloqueo de Safonov sobre Ramos y el tiempo técnico arribó en 10-16. Fue entonces que Kolesnik volvió a recuperar poco a poco el peso en la ofensiva. Rusia controló a Vega en bloqueo, amplió a brecha a 11-21 y allanó su camino al tie-break. Argentina levantó las chances de set con buenos saques de Federico Martina, pero Safonov lo cerró en 18-25.

El último set arrancó palo a palo, digno de una final, y Argentina se adelantó a 6-4 tras las fallas de Tsentalovich y Safonov. Ramonda mandó las cosas 8-6 al cambio de lado, pero dos bloqueos de Filippov, el mejor en el rubro, y un error pusieron a Rusia arriba (8-10). Kolesnik convirtió una contra valiosa en 9-12 y, aunque Argentina siguió en el partido y nunca se rindió, la potencia y envergadura del ataque soviético fueron demasiado. Safonov perforó la cancha y le dio el título a su país en 12-15.

A pesar de la derrota en el partido final, los jóvenes deportistas argentinos tuvieron una excelente performance a lo largo de todo el torneo. Los destacados rendimientos de los juveniles permiten vislumbrar un futuro auspicioso de cara a la renovación del plantel de la selección mayor.

Aeropuertos Argentina 2000 es sponsor de las selecciones argentinas de vóley desde 2009. La empresa liderada por Ernesto Gutiérrez Conte sigue apoyando el deporte nacional en competencias locales e internacionales, impulsando el desarrollo de los deportistas. En esta dirección, AA2000 apostó a la promoción del vóley juvenil dado que es una excelente herramienta que permite transmitir valores como el trabajo en equipo, la importancia del entrenamiento, la vida sana y la buena alimentación.

agosto 11, 2011

Polo, real estate e indumentaria.

Filed under: Uncategorized — lolamora02 @ 2:05 am

Ernesto Gutiérrez Conte es un amante del polo. De hecho, el presidente de Aeropuertos Argentina 2000 no sólo disfruta jugando sino que también ha hecho un negocio de su pasión. Entre los emprendimientos que realiza fuera de la órbita de la Corporación América, el empresario pone mucho foco en los caballos. Su amistad con Adolfo Cambiaso lo llevó a invertir en la marca de indumentaria La Dolfina y en un proyecto de real estate. Pero su verdadero hobby está hoy abocado en la iniciativa de la clonación equina.

Ernesto Gutiérrez Conte en una entrevista con la Revista Fortuna.

Filed under: Uncategorized — lolamora02 @ 2:01 am

Fortuna: La gente lo identifica con el negocio de los aeropuertos. Sin embargo, usted está en varios rubros a la vez, entre ellos industria y servicios. ¿Qué es lo que más lo apasiona?
Ernesto Gutiérrez Conte: Me gustan los negocios en general. Me apasiona el último que estoy haciendo, no porque sea el último, sino porque es al que más esfuerzo le pongo, independientemente del rubro que sea. A veces, la adrenalina de generar un nuevo negocio es lo que más gusto me da por ese negocio. Todos los negocios tienen esa particularidad, que un día lo pensaste, viste con qué elementos podías desarrollarlos y generaste una estrategia. A partir de ahí, la empezás a ejecutar, y ves que la cosa sale. El día en que el plan se concreta sentís la misma satisfacción que un pintor o un escultor siente al finalizar su obra. Lo que tienen los negocios es que después hay que empezar a administrarlos y eso depende, ya no de uno, sino de los equipos de gente, del managment. Hay que ir sabiendo conseguir a las personas que a uno lo pueden acompañar.

Fortuna: ¿Le es fácil delegar?
Ernesto Gutiérrez Conte: Sí, en general soy de delegar. Trato de que cada una de las personas que trabaja conmigo pueda exponer su máximo potencial partiendo de una premisa básica: me pongo de acuerdo en lo que se refiere a de qué va a trabajar. A partir de ahí, cada uno hace lo suyo, y yo, en definitiva siempre digo que trabajo para ellos, porque cuando se les complica la gestión, vienen a verme para ver qué pueden hacer. Y es ahí, donde su marco de acción está excedido, donde entra mi propio marco de acción. Esta es una buena simbiosis para la ejecución de proyectos.

Fortuna: Más allá de la coyuntura, ¿cómo ve al país?
Ernesto Gutiérrez Conte: Creo que la Argentina siempre fue una gran oportunidad para desarrollar, para ponerla en funcionamiento, para darle plenitud al máximo de sus capacidades. Es un país que, como muchos países del mundo, tiene sus idas y vueltas, y a veces algunos desencuentros. Y ser argentino es ser consecuente con lo que uno siente por el país, cómo lo ve y la posibilidad de trasmitirlo de esa manera a las personas que están alrededor de uno. Es tratar de ser uno más de los que están empujando un carro para un mismo lado. Muchas veces me han tildado de oficialista, de Duhaldista, Menemista, Kirchnerista o Delaruista. Tengo todos los recortes de los diarios. En realidad, ponerse del lado del que está manejando el país es la manera de ser argentino. El argentino tiene el derecho, cada cuatro años, de decidir lo que va a suceder durante los cuatro años siguientes. Pero en esos cuatro años, nos guste o no nos guste, hay que apoyar al que le tocó gobernar.

Fortuna: ¿Cómo se imagina de aquí a los próximos 10 años?
Ernesto Gutiérrez Conte: Me imagino más o menos en lo que estoy haciendo ahora. Me he puesto en un programa de vida que tiene que ver con la interrelación entre el trabajo, la vida personal y mi familia en un equilibrio en el cual los tres factores se comportan casi al unísono.

Hay que apoyar al que le tocó gobernar

Filed under: Uncategorized — lolamora02 @ 1:53 am

El directivo revela a Fortuna cómo es un día de trabajo al frente de Aeropuertos Argentina 2000. Su relación con la política y por qué el deporte le ayuda con los negocios. Su oficina luce plácida, pero su teléfono no deja de sonar. Le pido entonces que no atienda el celular en los próximos 30 minutos, me mira y accede.

Recién entonces comienza a distenderse este hombre hiperactivo, amante de los deportes y del mundo de los negocios. Ernesto Gutiérrez Conte es atlético y de sonrisa generosa. Deja traslucir durante la charla que está comenzando una etapa nueva de su vida. Tal vez, más armónica y distendida, pero no menos intensa. Multifacético, al presidente de Aeropuertos Argentina 2000 se lo notó adorador del vértigo, pero también del remanso. Ambas cosas lo describen: las olas gigantes y las aguas calmas en una misma playa. Interesante.

Fortuna: ¿Cómo es un día típico en su agenda de trabajo?
Ernesto Gutiérrez Conte: Empiezo el día con un desayuno de trabajo que es fuera de la oficina. Después voy para allá, y llego a eso de las 9:30 hs. Me quedó en mi lugar de trabajo, y atiendo temas internos que tienen que ver con la Corporación hasta el mediodía. Normalmente recibo gente. Después tengo siempre un almuerzo, que puede ser de trabajo o con alguno de mis hijos, y a la tarde, cerca de las 17 hs, tengo otra ronda de reuniones, que puede ser en la oficina o en mi casa. Ya a la tardecita, a las 18 o 19, hago todo lo vinculado a eventos y cuestiones sociales.

Fortuna: ¿Cómo es su relación con el mundo del deporte?
Ernesto Gutiérrez Conte: Hago gimnasia dos veces por semana a la mañana y tres veces por semana a la tarde, y practico yoga dos veces por semana, a la tarde. Trato de canalizar todos esos excedentes de energía poniéndolos en el deporte o en el gimnasio, no en la actividad diaria laboral para mantener las cosas dentro de los límites normales de su desarrollo (risas). Además, creo haber hecho todos los deportes que existen. Jugué básquet, fútbol y rugby. Juego golf, pesco, esquío en la nieve, hago snowboard y surf, juego al polo (que es mi otra pasión), hago trekking y hasta corrí maratones. Incluso de chico pensé en dedicarme profesionalmente al surf.

Fortuna: ¿Le ayudó la formación deportiva en el mundo de los negocios?
Ernesto Gutiérrez Conte: Es clave. El deporte tiene que ver con la vida y tiene que ver con el arraigo atávico que tenemos, donde el resultado proviene del esfuerzo. Y el esfuerzo proviene del conocimiento y de la administración de tus propias energías y, a partir de ahí, las cosas comienzan a resolverse de una forma mucho más eficiente. Eso te va generando el timing. El deporte es timing, la vida es timing y los negocios son timing.

Fortuna: Y también el espíritu competitivo que tiene todo deporte.
Ernesto Gutiérrez Conte: Sí, pero yo hago más hincapié en el espíritu superador. Si bien me divierte competir, no me parece totalmente necesario ganar. Es decir, la competencia está en uno mismo y no contra terceros.

Fortuna: ¿Le resulta estresante tener que viajar mucho por negocios?
Ernesto Gutiérrez Conte: Bueno, la segunda cosa que me pone más de mal humor es hacer una valija (risas). Te diría que hacer una valija me saca. Independientemente del motivo que sea; para ir a trabajar o ir a disfrutar. Es una acción que me predispone mal, es un reflejo condicionado.

Fortuna: ¿Preferiría tener una trabajo más tranquilo en cuanto a viajes?
Ernesto Gutiérrez Conte: Viajé muchísimo durante mucho tiempo. Hoy selecciono. A mi actividad empresarial antes se le sumaba mi actividad gremial empresarial y al participar presidir organizaciones internacionales tenía que viajar un montón. Eso ya lo he dejado de hacer. Empecé a administrar un poco más mi tiempo. Eso tiene que ver con mejorar la calidad de vida y hasta aumentar el propio rendimiento. Cuando uno tiene más tranquilidad y espacios, se puede amalgamar la vida personal y familiar con los negocios. Y uno está mejor en todo.

agosto 10, 2011

Salta y el “Corredor del Norte”

Filed under: Uncategorized — lolamora02 @ 1:59 am

Tráfico

Tal como sucede en otros puntos de la Argentina, el volumen de tráfico de pasajeros en Salta ha experimentado bajas y altas en las últimas décadas. En 2000, la terminal, concesionada por Aeropuertos Argentina 2000, presidida por Ernesto Gutiérrez Conte, tuvo 462.175 pasajeros y 12.986 movimientos. La crisis económica en el país ha causado una reducción sustancial en los años siguientes, alcanzando los 272.178 pasajeros y los 6.705 movimientos en 2003.

Cuando el panorama del país comenzó a cambiar se inició un nuevo incremento. Y en los últimos cinco años en particular, ha tenido un récord sustancial. El número de pasajeros alcanzó los 294.708 en 2005 y los 557.417 en 2009. Los primeros siete meses de 2010 registraron 344.802 pasajeros y 5.898 movimientos, una señal positiva que indica otro buen año para la aviación, con un agosto que sostendría ese incremento, siendo el mes de máximo movimiento.

El principal destino es Buenos Aires, y más específicamente Aeroparque, que cuenta con una cantidad de cinco a seis vuelos por día pertenecientes a Aerolíneas Argentinas y Austral, con aviones McDonnell Douglas MD80, y a Lan Argentina, con sus Airbus A320. Esta aerolínea ha incorporado MD80 y CRJ900. Además, estas aerolíneas hacen conexiones con otras ciudades como Córdoba, Puerto Iguazú y San Salvador de Jujuy.

Otras rutas domésticas incluyen el nuevo “Corredor del Norte”, un servicio ofrecido por Austral y Aerolíneas Argentinas a partir de junio de 2010 y que, además, reduce la concentración de vuelos en Aeroparque.

Las conexiones internacionales en los últimos años han tenido un incremento del 10%. Bolivia ha aumentado sus frecuencias desde Santa Cruz de la Sierra en el Aeropuerto Internacional Viru Viru, y desde allí se hace trasbordo a otros destinos para el norte y el sur de América. Además, hay vuelos de la empresa Andes hacia Florianópolis, Brasil, y de Lan a Iquique y Santiago de Chile, siempre desde Salta.

Salta es una verdadera puerta de entrada atractiva y está posicionada como una provincia que incrementará su número de turistas en los próximos años, como así también la conectividad con otros lugares del resto del mundo.

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